ヤマハDFR-33

• バウスラスター、アフトステーション、フィッシングサポートリモコン、イケス、個室トイレは標準。
• Cパッケージは、デッキウォッシュ、フラップ、スターンスラスター、トランサムステップ、エアコン、カーペットが標準側に寄る。質量の別行はない。
• いまの装備表では清水タンクが標準で、容量は書いていない。2017年の発表は56L。
• 製品ページの写真は、試作艇で、市販艇と違うことがある。中古の装備は、標準の表と一つずつ合わせる。

• 33フィートの軽油船内機で、外洋の釣りと、移動中に座れるキャビンが欲しい人向け。航行区域は沿海。免許は船検証。
• フライブリッジが要るならDFR-36FB。全長11.07m、機関もD8-550。
• 船外機の450馬力が要るならYFR330。全長10.10m、限定沿海。

上の表はいまの公式データ。完成質量4,768kg、D6-440のスタンダード。下の表は2017年の発表。完成質量4,357kg、D6-435。公式サイトに価格は出ていない。

• スタンダードかCパッケージか。エアコンとスターンスラスターはC側。
• 機関がD6-440のままか。DFR-33は440馬力。DFR-36は550馬力。
• 船検証のトン数。航行区域は沿海。

• Cパッケージの完成質量は、公式データに別の行がない。
• DFR-36HTとDFR-36FBは全長11.07m、D8-550、最大550馬力。
• 2017年の発表は完成質量4,357kg、D6-435、全深1.96m、清水56L。いまの公式データは完成質量4,768kg、D6-440。

• ヤマハ発動機 DFR-33

  写真は試作艇の場合がある、とページが書く。2026年10月27日。

• ヤマハ発動機 DFR-33 公式データ

  スタンダードの質量と、Cパッケージの装備差。公式サイトに価格は出ていない。2026年10月27日。

• ヤマハ発動機 発表（DFR-33、2017年9月13日）

  2026年10月28日にURLを開くとメンテナンス表示。完成質量4,357kg、D6-435。公式サイトに価格は出ていない。

• ヤマハ発動機 マリン事業の歩み（2010～2019）

  2017年のボート欄に DFR-33。年表にメートルはない。数値は発表の別表。2026年10月28日。

ログイン中のアカウントが保存している艇だけを表示します。価格と年は各艇の掲載の値で、上の仕様とは別です。メモはここでは出しません。

保存艇を読み込んでいます。