ヤマハSC-30

• フライングブリッジの定員は5名。12名の内数。
• バウスラスターと電動フラップは標準。スターンスラスターはオプション。
• 新しいV型ハル。流麗な外観と、停泊して過ごすキャビンが主題。釣り艇のFR-32とは別の発表。

• 30フィート前後で、釣りより船内とフライングブリッジで過ごす人向け。機関はツインの190ps。
• FR-32は全長10.40m。再掲ページにSC-30の見出しが混ざることがある。SC-30は全長9.78m。
• 係留と、ツインディーゼルの整備が前提。12名は定員。FBの5名はその内数。

表は2007年7月11日の発表。URLは2026年10月28日にメンテナンス表示。数値は同日の検索結果。公式サイトに価格は出ていない。

• SC-30か、FR-32か。全長の目安は9.78mと10.40m。
• 機関がD3-190Aの2基か。最大保証は140kW×2。
• スターンスラスターはオプション。標準なのはバウスラスター、と本文が書く。
• 船検証の全長と総トン数。この発表に総トン数の行はない。

• FR-32は全長10.40m、MD730KUHの340ps、定員12名。同じ2007年でも釣り艇。
• 1998年のSC-36は全長11.32m、総トン数14.0トン。別ページ。
• エヒメのFR-32再掲に、SC-30の見出しが混ざることがある。あの表の10.40mはFR-32。
• 2010年のSC-30eⅡは同じ9.78m、完成質量5,042kg、220馬力が2基。2013年のSC-30eXは5,108kg、清水107L。

• ヤマハ発動機 発表（SC-30、2007年7月11日）

  2026年10月28日にURLを開くとメンテナンス表示。数値は同日の検索結果に出た発表文。公式サイトに価格は出ていない。

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