ヤマハUF-33

• 全長10.87m、全幅3.09m、全深さ1.70m、総トン数4.9t、船体重量3,660kg、燃料340L、260馬力のディーゼル、定員12名。
• ヤマハは、キャビン内の騒音が80デシベルを大きく下回ると発表している。会話ができる静粛性が、この機構の目的。
• 船型はディープVに近く、走破を優先している。停船時は幅とチャインで横揺れを抑える、という説明。
• デッキとキャビンは、操船と釣りで人がすれ違える余裕を取りにいっている。23フィートのウォークアラウンドとは、人と燃料の規模が違う。

• 遠方のポイントへ直行し、そこで長時間釣る人に向く。係留、軽油、船内機の整備が最初から必要。
• 振動を嫌ってディーゼルの大型艇を敬遠していた人に、ヤマハが答えた艇。静かという評価は、このブリッジ機構の話。

表は1997年9月17日のUF-33 I/B。全長10.87m、全幅3.09m、全深さ1.70m、船体重量3,660kg、燃料340L、260馬力、定員12名。公式サイトに価格は出ていない。

• 1997年12月発売のI/Bか、それ以前のUF-33、UF-33IIか。フローティングブリッジの有無が世代の目印。
• 機関が260馬力の発表時のままか、換装されているか。アワーとオーバーホールを船の年式と別に見る。
• 船検証の全長と10.87mの差。登録長はカタログ全長より短く出ることがある。
• 係留の年数、船底、電気の補機。4.9tは取り回しも保管も33フィートの仕事。

• 1991年のUF-33と1993年のUF-33IIは、フローティングブリッジより前。全長10.87mと船体重量3,660kgは、1997年のUF-33 I/B。
• 基にしたUF-30 I/Bは全長10.11m、230馬力。UF-33は全長10.87m、260馬力。
• EXタイプは、標準と一部の数値が違う。表の数字は、1997年の標準のI/B。

• ヤマハ発動機 発表（UF-33 I/B、1997年9月17日）

  2026年10月27日にURLを開くとメンテナンス表示。数値は同日までに取得した発表文。公式サイトに価格は出ていない。

• ヤマハ発動機 マリン事業の歩み（1990〜1999）

  1991年 UF-33、1993年 UF-33II、1997年 UF-33I/B が別の年にあることの確認。1991年と1993年の寸法は、1997年の表には使っていない。EXタイプの括弧内の別数値は転記できず、表は標準のI/B。2026年10月27日。

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