ヤマハUF-29

• I/Bは全長9.55m、全幅3.00m、燃料300L、定員9名。SX421KMの230馬力で、最高速は28ノットを超えると発表している。
• 簡易微速が標準。流し釣りでアイドリングより遅くプロペラを回せる。航続は約5時間半と発表している。
• キャビンは大人3名が座れる広さ。30フィート級の維持が前提で、23フィートの感覚では収まらない。
• Fは全長9.56m、全深さ1.75m。スターンデッキを広げたセミウォークアラウンドで、HPはボルボD6-330、標準はヤマハSX432KM。

• 潮に乗せて沖で釣る人、ルアーで艇の周りを歩く人に向く。
• 船内機ディーゼルの振動と整備を引き受けられることが条件。船外機の手軽さが欲しいうちはUF-26 O/Bの方が合う。
• Fは、前期の走りを残したまま釣り座と居住を更新したい人向け。1990年代のUF-30シャフト船とは目的が違う。

I/Bは2000年11月1日発売の発表、Fは2010年10月1日発売の発表。全長は9.55mと9.56mで、1cm違う。公式サイトに価格は出ていない。

• I/Bか、FのHPか、Fの標準か。機関がSX421KM、D6-330、SX432KMのどれかを船検証で見る。
• 船検証の全長が9.5mより明らかに短いときは、登録長とカタログ全長の差を先に切り分ける。
• 微速装置とスパンカーが付いているか。流し釣りをする艇では、ここの有無が実用を分ける。
• 船内機のアワー、オーバーホール、係留年数。300Lの軽油タンクと補機の電気も見る。

• Fはハルを継ぎ、ブリッジとデッキを新しくしている。全深さは1.64mから1.75mへ変わっている。
• 最大保証は243kW（330ps）。標準の200kW（272ps）は、その上限ではない。
• 一つ前のUF-26 S/Dは全長8.48mの船内外機。29はそこから外洋側へ振り切った船内機。
• 2016年のFR-29は全長9.56m、完成質量3,234kg。UF-29Fは全深1.75m、HPの完成質量3,000kg。

• ヤマハ発動機 発表（UF-29 I/B、2000年9月18日）

  2026年10月27日にURLを開くとメンテナンス表示。数値は同日までに取得した発表文。公式サイトに価格は出ていない。

• ヤマハ発動機 発表（UF-29F、2010年9月30日）

  2026年10月28日の検索結果で、最大保証243kWを確認した。公式サイトに価格は出ていない。

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