ヤマハPC-27

• 全幅2.92m、全深さ1.59m、完成重量3,700kg。燃料450L、清水95L、定員12名、航行区域は沿海。
• SX370KSは165psが2基。YE 4.3Lは205psが2基。完成重量は、このカタログでは機関を分けていない。
• カタログは、4級で操船できる最上級クルーザーと説明している。
• 別の製品史シートは Weight 2,450kg と最大205ps×2だけ。完成重量3,700kgとは欄が違う。

• 27フィートで、フライブリッジから操って、後ろのデッキでも釣りや遊びをしたい人向け。
• ツインの船内外機は、船外機1基より整備と燃料が重い。軽くしたいなら換装艇を別に見る。
• 5トン未満と発表が明記した後継が要るなら、1997年のPC-28。全長は9.22m。PC-27の製品史カタログは全長8.17m。

表は製品史カタログ。全長8.17m（スプリットとステップを含めると9.72m）、完成重量3,700kg、燃料450L、定員12名。公式サイトに価格は出ていない。

• 1990年前後のPC-27か、1994年のNewPC-27か、1997年以降のPC-28か。全長の括弧の有無より年式が先。
• 機関がSX370KSのディーゼルか、YE 4.3Lのガソリンか、後の換装か。左右のアワーは分ける。
• 船検証の全長が8.17mより短いときは、9.72m側のバウスプリットを登録長に含まない可能性を先に見る。
• フライブリッジの床、キャビンの雨漏り、ドライブ。古いPCは窓枠が弱点、と販売説明が書く。

• 1994年のNew PC-27は、別の年の艇。表の全長8.17mは、製品史カタログのPC-27。
• 1997年のPC-28は全長9.22m、船体重量2,915kg（EXは2,945kg）。PC-27の製品史カタログは全長8.17m、完成重量3,700kg。
• 別シートの Weight 2,450kgは、完成重量3,700kgとは欄が違う。

• ヤマハ発動機 製品史の PC-27 カタログ

  文字起こしは全長8.17m（9.72m）、全幅2.92m、全深さ1.59m、完成重量3,700kg、SX370KSかYE 4.3L、燃料450L、清水95L、定員12名。総トン数はこの文字起こしに無い。1994年のNew PC-27には、この8.17mを使っていない。2026年10月27日。

• ヤマハ発動機 製品史の PC-27 別シート

  全長8.17m、全幅2.92m、全深さ1.59m、Weight 2,450kg、最大205ps×2。完成重量とは書いていないので、3,700kgの表には混ぜていない。2026年10月27日。

• ヤマハ発動機 発表（PC-28、1997年9月10日）

  PC-27の後継としてPC-28を説明。PC-28の数値はPC-27の表に入れていない。2026年10月27日にURLを開くとメンテナンス表示。数値は同日までに取得した発表文。公式サイトに価格は出ていない。

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