ヤマハエアロギア21
2001年、ヤマハ初のウェイクボード専用。船外機で、バラストは280L。全長6.68m、8人、燃料120L。
公式の製品写真は、このモデルではまだ置いていません。
船外機のトリムで波の形を変える。デッキに巨大なエンジン箱が無い。満水に8〜9分かかり、排水は走らないと負圧が使えない。免許の区分は5級。
主な特徴
- ウェイクボード艇。バラストタンク280Lは燃料ではない。燃料は120L。
- SPはタワー、オーニング、トランサムステップ、ミラーが標準。SPなしは自分で組む。SPなしの質量は、この表にない。
- 全深の行は、2001年の表にない。2006年のAG-21BRは全深1.10m。
向いている人
- ウェイクを引く21フィートが欲しい人向け。免許の区分は5級。航行区域は、この発表にない。
- 2006年のバウライダーならAG-21BR。全長6.65m、燃料110L、航行区域は平水。
- BAYSPORTS 21は全長6.38m、限定沿海。エアロギア21は全長6.68m。
基本仕様
上は2001年のSP。下は2004年のショー案内。全長は6.68mと6.65m。公式サイトに価格は出ていない。
エアロギア21-SP(2001年3月13日の発表。4月1日発売)
- 全長
- 6.68m
- 全幅
- 2.30m
- 完成質量
- 1,070kg(F100A搭載時)
- 搭載エンジン
- F100A
- 最大保証馬力
- 115ps。キロワットは発表にない。船体の上限
- 燃料タンク
- 120L
- 定員
- 8名
- 免許区分
- 5級。航行区域の行はない
AG-21SP F150(2004年2月5日のボートショー案内)
- 全長
- 6.65m
- 全幅
- 2.30m
- 最大搭載馬力
- 110.3kW(150ps)
- 定員
- 8名
中古艇を検討するときの確認
- SPか、SPなしか。質量があるのはSPのF100A、1,070kg。
- 2001年の全長は6.68m。2004年のショー案内は6.65m。
- バラストは280L。燃料は120L。
- 船検証の全長。カタログは6.68m、またはショー案内の6.65m。
世代・仕様による違い
- AG-21BRは2006年。全長6.65m、全深1.10m、燃料110L、航行区域は平水。エアロギア21-SPは全長6.68m、燃料120L、免許の区分は5級。
- 2004年のF150は最大110.3kW(150ps)。2001年の最大保証は115psで、キロワットの行はない。
- SPなしの完成質量は、この表にない。
出典
- ヤマハ発動機 発表(エアロギア21、2001年3月13日)
2026年10月28日にURLを開くとメンテナンス表示。数値は同日の検索結果。全深は不採用。公式サイトに価格は出ていない。
- ヤマハ発動機 ボートショー案内(2004年2月5日)
2026年10月28日にURLを開くとメンテナンス表示。AG-21SP F150は全長6.65m。質量と燃料は不採用。公式サイトに価格は出ていない。
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