ヤマハ38 CONVERTIBLE

• 2014年のEXULT38は、同じ12.65m×4.25m×2.35m。完成質量は10,000kg、機関はIPS-500の272.1kW（370ps）×2、燃料も1,300L。推進と質量で分ける。
• シーメンズのOpen Vは、同じ12.65m、完成質量9,950kgで、機関にCAT-C7の447馬力×2を併記する。2009年の発表の機関はSX750KMだけ。
• 航行区域と清水は、2009年の発表の抜粋にない。

• 38フィートのシャフト船内機で、449ps×2が欲しい人向け。IPSの着岸が要るならEXULT38。
• 完成質量9,950kgと10,000kgは、50kgしか違わない。機関型式で見る。
• 41 CONVERTIBLEも449馬力が2基。全長は12.50m。38 CONVERTIBLEは全長12.65m。

表は2009年3月12日の発表。URLは2026年10月28日にメンテナンス表示。数値は同日の検索結果。航行区域は切れ端なので載せていない。公式サイトに価格は出ていない。

• 2009年の38か、2014年のEXULT38か。機関はSX750KMかIPS-500か。
• Open VのCAT-C7が載っていないか。発表抜粋にはない。
• 船検証の全長。カタログは12.65m。
• 航行区域。この抜粋では最後が切れている。手帳が正。

• EXULT38は同じ三辺、完成質量10,000kg、IPS-500、清水300L、フライングブリッジ5名は定員12の内数。
• シーメンズはCAT-C7の447馬力×2も併記する。2009年の発表の機関はSX750KM。
• 41 CONVERTIBLEのボートショーは全長12.50m、449馬力が2基。38 CONVERTIBLEは全長12.65m。

• ヤマハ発動機 発表（38 CONVERTIBLE、2009年3月12日）

  2026年10月28日にURLを開くとメンテナンス表示。数値は同日の検索結果。航行区域の行は切れているので不採用。公式サイトに価格は出ていない。

• シーメンズ ヤマハ新艇表示

  Open Vは同じ12.65mと9,950kgで、CAT-C7を併記。発表抜粋にないので不採用。2026年10月28日。

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