ヤマハAR195

• 推進はジェット。船外機でも、水上オートバイでもない。ウェイクタワー、トーイングフック、オーニング、5インチのCONNEXT、クルーズアシスト、ノーウェイクモードが装備表にある。
• デッキは完全自動排水ではない。雨水は船内に入るので、陸上保管かカバーが要る。
• オーディオは米国仕様で、FMは日本の周波数に合わない。補償の対象外。

• 湾でトーイングと泳ぎを、定員8名でやりたい人向け。
• 乗れる範囲は、母港から1時間、陸から5海里。
• 同じ全長帯でも、AR250は7.5mで195psが2基。255XDはウェイク用の250psが2基。

表は2026年5月現在の公式データ。全深さはない。公式サイトに価格は出ていない。

• ジェットのインペラとポンプ。船外機のロワーケースとは整備が違う。
• プレミアム指定。レギュラーのAR250と油種が違う。
• デッキに水が残る構造。ビルジと電動ポンプ。
• 船検証の航行区域。ページの括弧と、手帳の書き方は別に見る。

• AR190は全長5.8m、完成質量1,008kg、180馬力、燃料114L。AR195は全長5.9m、完成質量1,134kg、250馬力、燃料152L。
• AR250は全長7.5m、1,898ccの195ps×2、レギュラー、完成質量1,824kg。
• 255XDは同じ7.5m級でも完成質量2,119kg、250ps×2、プレミアム。バラスト約725Lがある。

• ヤマハ発動機 AR195

  19フィート、SVHO、可動式キール。2026年10月27日。

• ヤマハ発動機 AR195 公式データ

  2026年5月現在。公式サイトに価格は出ていない。2026年10月27日。

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