トヨタPONAM-28

• 2016年のPONAM-28Vのハルは、FRP、アルミ、カーボンを重ねたトヨタハイブリッドハル。FRP比で約7倍の剛性、アルミ比で約10%軽い。1997年と2003年のPONAM-28はアルミ。
• 28Vの1軸TVASは、風と潮を見て位置と向きを保つ操船支援。Xグレードは標準、Sグレードはオプション。後ろの2ステーションもオプション。
• 28VのSはグレー調の内装と、ロアヘルム後ろのベンチソファー。Xはウッド調と、ギャレーが標準。イケスはパッケージオプション側。
• 2016年の発売発表には、重量3,640kg、総トン数3.8トンがある。2024年6月の公式データに、その二行はない。今の艇のトン数は船検証。

• 2016年の28Vは、軽油1基で、位置を保つ釣りと、座れるキャビンがある。Xは離着桟と流しの支援が最初から付く。Sは船体が同じで、TVASを後から足す。
• ツインの260馬力、総トン数6.6トンならPONAM-31。1999年のPONAM-26はアルミ、M1KZの160馬力。2016年の28Vはハイブリッドハル、M1KD-VHの260馬力。

表は2024年6月のPONAM-28Vの公式データ。重量3,640kgと総トン数3.8トンは、2016年の発売発表。1997年と2003年のアルミのPONAM-28の表ではない。公式サイトに価格は出ていない。

• SかXか。TVAS、ギャレー、内装色。公式データの全長は同じ。
• 機関がM1KD-VHの1基か。PONAM-31の2基と読み違えない。
• 2ステーションとイケスはオプション。
• 船検証の総トン数。2016年の発表は3.8トン。2024年6月の公式データに、総トン数の行はない。

• SとXは内装と、TVASなどの標準装備が違う。全長、機関、燃料、定員の表は共通。
• PONAM-31もM1KD-VHを使う。31は2基、全長10.57m、総トン数6.6トン。この260PSに×2は付かない。
• 全長9.14mは、2016年のPONAM-28V。2003年の28IIは全長10.25m。PONAM-28Ⅲ、28L、2002年の28Gの全長は、この表にない。

• トヨタ自動車 発売発表（PONAM-28V、2016年10月27日）

  ハイブリッドハル、1軸TVAS、重量3,640kg、総トン数3.8t。重量3,640kgと総トン数3.8トンは、2024年6月の表に入れていない。28Ⅲと28Lには当てていない。公式サイトに価格は出ていない。2026年10月27日。

• トヨタマリン PONAM-28V 公式データ（2024年6月）

  全長9.14mからの公式データと、SとXの装備差。公式サイトに価格は出ていない。2026年10月27日。

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